体积小、重量轻、结构紧凑，氟塑料的导热系数较低，仅为0.19W/m.℃，为普通碳钢的1/250。为了降低管壁热阻，提高总传热系数，一般采用薄壁管，为保证海南聚四氟乙烯树脂薄壁管的强度，宜采用小直径管。由于海南聚四氟乙烯树脂采用大量的小直径管，是单位体积的传热面积很大。例：同样10平方的四氟换热器和金属或者非金属的石墨换热器重量和体积相比，四氟换热器只是其他两种的1/2左右。可见这种换热器可以做到体积小重量轻，从而节省运输、安装和操作费。

钢衬聚四氟管道的公差：之前我们提到，钢衬聚四氟管道的至大长度为4米，因此当海南聚四氟乙烯树脂的长度很长时，会有更多的连接，并且每个连接都将具有PTFE密封面。例如，如果根据连接100米的钢管来设计100米的管道，将导致最终长度大于100米，因此我们需要考虑直管与海南聚四氟乙烯树脂之间的连接尺寸为6mm。整个管道连接处的直管，并且直管与弯头或三通之间的连接需要考虑15mm弯头与弯头的连接尺寸或弯头与三通的连接需要考虑连接尺寸20毫米这样。

氟塑料换热器结构特点:氟塑料换热器的结构有管壳式换热器和沉浸式换热器两种型式。海南聚四氟乙烯树脂的主要部分都是由许多小直径薄壁的氟塑料传热软管组成的管束(见下图)。海南聚四氟乙烯树脂常用的管子规格有多种﹐外径×壁厚分别为3～6mm×0.3～0.6mm。管束包含有60～5000根管子﹐两端各用聚四氟乙烯卷带互相隔开。管束插在一环中﹐焊成整体蜂窝状管板。氟塑料换热器的其它部件与常见的﹑用金属管作为传热组件的管壳式换热器和沉浸式换热器略同。

建筑材料：在建筑业中,聚四氟防水透气膜也称为聚四氟防水透汽膜。海南聚四氟乙烯树脂分为标准防水透气膜，倾斜屋顶防水透气膜和倾斜屋顶通用防水透气膜。汽车外部照明：汽车在现代社会中被广泛使用，并且在运输过程中会遇到不同的天气和路况。汽车灯始终暴露在外部环境中。灰尘，雾，雨，雪，道路碎屑和泥土会影响汽车照明灯的照明，从而影响车辆行驶过程的安全性。外部温度突然下降会导致内部压力下降，使海南聚四氟乙烯树脂易于吸入污染物并增加起雾，并最终导致灯泡故障。

当混凝土达到设计强度的75％或更高时，用水冲洗放置正式号筒的基础表面，以除去积聚的水。根据间隙大小的需要，在此位置沉积一定量的砂浆，然后将匹配的角形套件放置在砂浆上。然后同时向内和向外推动倾斜的铁杆，以挤出一部分砂浆。碰到45°的光倾斜角后，将固化角周围的砂浆。当混凝土达到设计强度的75％或更高时，请移除海南聚四氟乙烯树脂临时垫片，使用正式垫片进行调整，检查海南聚四氟乙烯树脂安装的准确性，并同时拧紧垫片，并通过点焊之间的方式进行固定。

焊接原理：这个焊接工艺的基本原理是两个四氟焊接面在非常紧密的贴合的情况下，由于高温引起两个接触表面上的分子加剧运动，而发生互相渗透、扩散和分子键交连所造成的热粘结。海南聚四氟乙烯树脂限胀施压加热焊接工艺是利用海南聚四氟乙烯树脂具有很大的热膨胀系数，而用一种热膨胀系数比它小得多的碳钢，作为限胀模具套在组装好的换热管和导热钢芯的管板外侧，限制它在工艺加热过程中的膨胀，从而使被焊面受到一定的压紧力。